各コースのランキング

名阪スポーツランド、ABコース、Cコースをはじめ、様々なサーキットを走ったときのタイムの記録です。温度湿度、カートの状態、路面環境など、あらゆる状況が異なるため、タイムは目安（参考）としてください。

名阪スポーツランド

ABコース

４月１７日のレースでは、ＰＲＤクラスの最速が４３秒フラット程度、ＫＴはコンマ数秒落ちくらいでした。

通常走行では、路面タイヤの状態も悪く(レースでは新品タイヤを使用）、レースタイムから１〜１．５秒落ちくらいが目標です。

名阪スポーツランド

Cコース

昨年の練習走行の目標は、ＰＲＤで３７秒台、ＫＴで３８秒台でした。

鈴鹿サーキット

南コース

４月２７日の練習走行会では、ＰＲＤで５６秒台、チューニングで５１秒台でしたが、このタイムではレースの予選通過が危ういようです。

練習走行の目標タイムは、ＰＲＤで５５秒台、チューニングで５０秒台です。
２７日は、非常に早いＫＴがいてタイムを計測すると５５．１秒でしたが、もしタイヤがＳＬ−０２だとするとこれは恐るべき早さです。

鈴鹿サーキット

本コース

今年初めの走行会では、ＹＺ−１２５で２分４０秒弱、ＹＺ−８０で２分４７秒弱でした。

ノーマルのポルシェ９１１が２分３０〜４０秒前後と言うことを考えれば、レーシングカートのコーナーリングスピードが以下に速いか想像できます。
ちなみにＹＺ−８０の場合、本コースを一周する間にブレーキを踏むのは、ヘアピンとシケインの２度、もしくはそれにデグナーの二つめを加えたたった３回です！後は、全開でコーナリング可能です。直線での最高速は１４０Ｋｍプラス、ペアピンでの最低速度は６０Ｋｍプラスです。

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